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中國時報【萬于甄╱台南報導】

國道3號南下328公里台南六甲段9日下午2點多,一輛小貨車與轎車疑似發生追撞,轎車從內側車道撞到外側車道起火,轎車駕駛恐因來不及逃出,被發現時已燒成焦屍(見圖,萬于甄翻攝),而小貨車則180度翻轉躺倒在車道中線,33歲李姓駕駛上肢及胸口多處擦傷,並無大礙超人氣產品。車禍原因及死者身分,國道警方仍在調查中。

台南市消防局9日下午2點20分接獲車禍報案,派遣六甲、東山、柳營等消防分隊前往救援,消防隊抵達時,白色轎車已全面燃燒,雖火勢在30分鐘內被撲滅,但轎車恐因撞擊力道過大,車體面目全非,駕駛疑來不及逃出,不幸活活燒死在駕駛座。

國道警方調查,小貨車駕駛李男原開在高速公路中線,欲切換到內側車道時,發現白色轎車停在內側車道,當下反應不及直接撞上,轎車被向前衝撞,逆向停在外側車道,而小貨車也180度翻轉倒在中線。事發前,也有目擊民眾行經北上路段時,看見白色轎車不知何故停在內側車道。

警方調查發現白色轎車是高雄曾姓車主所有,並非死者本人,而白色轎車因全面燃燒,死者難以辨識身分。警方從身形初步研判,死者恐為女性,曾姓車主也指出日前將車輛借給一名女性友人,但無法確任當下是否為該名女性友人發生意外,警方將進一步釐清。

達美航空昨發表聲明,宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機,退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航,台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說,「這只是開始,傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」

不只停飛台北─東京航線,日本媒體報導,去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線,包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。

達美在聲明中指出,旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說,現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班,並將於今年夏季新增一個航班。

達美航空昨透過公關公司發布聲明指出,達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日,最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日,在台辦公室將隨之裁撤。

東京羽田機場國際航線增班後,與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度,全日空更在十月新開羽田飛紐約航線,沒有日系公司合作的達美只分到兩班,競爭力大減,二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三,今年再砍東京成田─台北航線。

日媒分析,達美很可能把重心移到首爾機場。

長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示,開放天空後飛東京的班次很多,達美乘載東京轉機到美國,競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始,現在策略聯盟普遍,「若自己飛成本高,由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」

台日航班密集 影響不大

雄獅旅遊表示,已接獲達美航空停飛通知,目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線,占比很少,不到百分之一,影響不大。

業者分析,達美航空不是無預警停飛,也協助後續旅客簽轉,加上台日航班密集,對旅客衝擊不大;至於台美航線,仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班,旅客選擇仍多。

旅遊業者認為,廉價航空台北東京航線競爭激烈,達美一天只一班次,且票價失去競爭力,不堪衝擊。

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