小妹最近買了 【上誼】貓頭鷹 蝙蝠 ,覺得很不錯

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商品訊息描述

文∕圖:麗路易絲.菲茲派翠克

枝頭上的兩個家庭,能夠和平共處嗎?一本讓孩子體會從「你們」到「我們」的無字書
找便宜

還看不懂字的幼兒,其實各個都是讀圖高手,尤其是貼近孩子生活、情節簡單又有趣的圖畫書,最能打動他們,《貓頭鷹 蝙蝠》就是這樣的一本書!

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貓頭鷹媽媽和三隻小貓頭鷹在樹枝上熟睡。忽然間,飛來了蝙蝠媽媽和三隻小蝙蝠,倒掛在樹枝下方,兩家人彼此面面相覷。兩家人的媽媽趕緊抱著孩子往左邊、往右邊移動,催促自己家的寶寶睡覺。這時,一陣狂風猛然吹來,大家全都被吹走啦!媽媽們焦急地尋找被吹散的孩子們...



作者用流暢的圖畫訴說了這個生動的故事,圖畫之間還藏了有趣的細節,滿足孩子觀察和發現的閱讀樂趣。你可以和孩子觀察每一頁角色的表情,猜猜他們在想些什麼、說些什麼;欣賞背景由白天到夜晚的美麗光影變化(貓頭鷹和蝙蝠都是白天睡覺的);再進一步,還能與孩子討論什麼是「鄰居」、「互相幫助」或是「如何認識新朋友」,甚至比較兩個家庭之間的「異同」。



讀第二次、第三次...你們將會有更多發現,更多說不完的故事。更何況,除了從貓頭鷹的角度讀這本書,你還可以將書顛倒過來,從蝙蝠的角度再讀一遍呢!

專家導讀

閱讀細節的樂趣

宋珮(藝術工作者)

這本為幼兒創作的無字書,不論是頁面設計或是圖像表現都很傑出,除了用一般的方式閱讀外,還可以倒著讀,因為主角不只是站在樹枝上的貓頭鷹一2017流行產品家,還有倒掛在樹枝下的蝙蝠一家,因此可以從貓頭鷹的角度,或是蝙蝠的角度觀看。

貓頭鷹和蝙蝠都是夜行性動物,故事發展也順應著牠們的習性,由白天進入夜晚,光線的變化是漸進的,場景和故事也很單純,但是發生在其中的細節卻很豐富!這豐富來自貓頭鷹和蝙蝠的動作和表情變化。在《小小愛書人》裡,李坤珊老師談到幼兒閱讀行為特徵,她說兩歲的孩子會先關心事物的專屬名稱,之後會喜愛觀察圖畫細節與人物表情,並且主動連結書中主題與生活經驗。如果我們把幼兒閱讀行為發展對應這本書的設計,格外會發現作者的用心。

故事一開始,是一個大跨頁,幼兒很容易注意到圖畫裡的各種動物,並且會發現小動物或是昆蟲都有同伴、都有自己的家。之後場景集中在一根樹枝上,四隻貓頭鷹不論睡著或清醒,表情一直有變化,從牠們的表情可以清楚解讀情緒,等到蝙蝠一家搬來之後,可以解讀的表情和動作又更多了(蝙蝠一家的表情確實要倒過來看才清楚),幼兒可能還會跟著模仿呢!這兩個家庭因為夜裡的一場暴風,通力合作,以致化敵為友,過程中突顯出兩位媽媽愛子心切,這種特質很符合幼兒的生活經驗。

作家採用無字書形式,使大小讀者的注意力都集中在圖畫上,因此更能仔細的觀察細節,這對習慣文字閱讀的成人來說,是專心讀圖的好機會。也許爸爸媽媽會發現,孩子比你們更先找到樹幹和葉子上的蜘蛛,牠們的出現形成另一條故事線,需要前後對照,才能理出頭緒。

有位圖畫書作家談到無字書時,用過河來做比喻,她說孩子閱讀圖畫書的方式,就像跨越水面一樣,總是從這塊石頭踏往下一個石頭,當孩子還不識字的時候,看圖的方式就像把腳踏在石頭上,會從這一張移到下一張,因此,如果畫家提供的踏腳石不夠,設計得不夠仔細,就等於把孩子留在河中央,無法前進。反之,如果做得夠好,就可以把孩子帶到河對岸。從這個角度來看,這本書的作家絕對是成功的把大小讀者都帶到了河對岸,而且還讓他們滿足的想要一再回味呢!







商品訊息特點



規格
  • 繪本
  • 童書/歌謠
功能
  • 啟蒙認知
  • 童書
分齡閱讀






適合年齡:2-6歲
規格:28×20公分,精裝圖畫書





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵產業工會因不滿目前的輪班制度,今天(9日)下午走上凱道抗議,勞動部長林美珠在行政院表示,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,且台鐵排班方式行之有年,交通部和員工雙方都了解,她期許交通部了解個案需求。行政院也表示,已經聽到台鐵員工的心聲,繼之前核定補充115人之後,近日將再新增300名左右的人力。

台鐵產業工會員工9日走上街頭抗議,並到總統府前凱達格蘭大道陳情,向蔡英文總統表達訴求。

勞動部長林美珠9日表示,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,與一般勞工不同,且台鐵排班方式行之有年,員工也都了解勞動條件。林美珠表示,希望交通部本於同理心,充分了解個案的需求。她說:『(原音)我剛剛講,這是行之有年的排班,勞資關係以及勞動條件也都長期跟台鐵局有簽定,每個人個別排班狀況我們也不是那麼清楚,這件事情比較好的解決方式,我們持續跟交通部溝通,希望交通部能針對個案充分理解,我們呼籲交通部針對個案了解後,做出最妥善處理。』

媒體詢問,台鐵規定休假24小時就算休假1天,這樣的方式是否合理。林美珠回答,依照法令規定,特殊行業的排班方式本來就比較特殊,例如消防、警察、關務和交通運輸業等,員工在一開始就業時,勞動條件跟契約就已明定。

林美珠指出,台鐵產業工會要凸顯排班不合理,交通部也向行政院爭取增加人力且獲得同意,如果人力增加,她相信交通部會考量排班是否妥適。

行政院發言人徐國勇表示,去年520之後,行政院已經核定台鐵新增人力115人,最近還會再通過新增300名員額;行政院長林全也表示必須補足台鐵人力,行政院問心無愧,也願意協商危險津貼和夜點津貼。

徐國勇指出,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,且投保公保、非勞保,退休時也依照公保方式退休,外界質疑交通部處理華航和台鐵抗爭的標準不同,但華航是純勞工、不是公務員,台鐵員工則有公務員身分,「定位不一樣,產生結果就不一樣」。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

勤誠(8210)去年營收創新高,第4季中國大陸客戶拉貨延後,在訂單能見度良好的情況下,遞延效應發酵,整體出貨將旺到今年首季,業績表現不淡,有機會優於去年同期的11.75億元,中長線設定目標則要達百億營收。

勤誠去年在中美兩大市場接單暢旺,帶動全年營收衝上52.1億,年增17.37%,為首次超越50億大關,並刷新歷史新高。據了解,勤誠第4季受到模具未完全開出,零件短缺,影響部分整機出單,以及大陸客戶拉貨動能延後,導致部分出貨遞延到今年首季,加上生產流程陸續改善,營運表現淡季不淡,整體訂單能見度良好。

勤誠董事長陳美琪出席年度尾牙表示,雖然新的一年環境變化更多、挑戰更大,但仍對市場具有信心。從今年起勤誠將導入「精實管理」,透過更仔細的流程分析,從少量多樣、客製化的生產過程中減少浪費,避免缺料缺工情況,進一步提高營運效能。

勤誠在中國昆山第3期新廠,可望於農曆年過後進入試量產階段,最快第2季進行量產。由於今年成長動能來自中國大陸的雲端資料中心需求,而美國客戶也持續下單,營運呈現穩步增長。市場預估,勤誠今年在資料中心的出貨比重可望成長,中長線目標將設定要較去年倍增,達到百億營收水準。

另外,勤誠近年積極布局中國大陸市場,去年除建置昆山3期新廠之外,並設立上海營運中心,因考量目前在陸整體營運資源,勤誠於19日董事會中通過,將清算轉投資的勤誠寰星科技(深圳),以及勤誠寰星科技(北京)兩家公司。

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