小妹最近買了 【上誼】貓頭鷹 蝙蝠 ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選【上誼】貓頭鷹 蝙蝠比價過後的結果，
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商品訊息功能
- 品號：4456185
- 貓頭鷹一家和蝙蝠分住樹枝兩邊
- 這兩個完全不同的家庭
- 能夠在枝頭上和平共處嗎？
商品訊息描述
文∕圖：麗路易絲．菲茲派翠克
枝頭上的兩個家庭，能夠和平共處嗎？一本讓孩子體會從「你們」到「我們」的無字書找便宜
還看不懂字的幼兒，其實各個都是讀圖高手，尤其是貼近孩子生活、情節簡單又有趣的圖畫書，最能打動他們，《貓頭鷹 蝙蝠》就是這樣的一本書！
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貓頭鷹媽媽和三隻小貓頭鷹在樹枝上熟睡。忽然間，飛來了蝙蝠媽媽和三隻小蝙蝠，倒掛在樹枝下方，兩家人彼此面面相覷。兩家人的媽媽趕緊抱著孩子往左邊、往右邊移動，催促自己家的寶寶睡覺。這時，一陣狂風猛然吹來，大家全都被吹走啦！媽媽們焦急地尋找被吹散的孩子們...
作者用流暢的圖畫訴說了這個生動的故事，圖畫之間還藏了有趣的細節，滿足孩子觀察和發現的閱讀樂趣。你可以和孩子觀察每一頁角色的表情，猜猜他們在想些什麼、說些什麼；欣賞背景由白天到夜晚的美麗光影變化（貓頭鷹和蝙蝠都是白天睡覺的）；再進一步，還能與孩子討論什麼是「鄰居」、「互相幫助」或是「如何認識新朋友」，甚至比較兩個家庭之間的「異同」。
讀第二次、第三次...你們將會有更多發現，更多說不完的故事。更何況，除了從貓頭鷹的角度讀這本書，你還可以將書顛倒過來，從蝙蝠的角度再讀一遍呢！
專家導讀
閱讀細節的樂趣
宋珮（藝術工作者）
這本為幼兒創作的無字書，不論是頁面設計或是圖像表現都很傑出，除了用一般的方式閱讀外，還可以倒著讀，因為主角不只是站在樹枝上的貓頭鷹一2017流行產品家，還有倒掛在樹枝下的蝙蝠一家，因此可以從貓頭鷹的角度，或是蝙蝠的角度觀看。
貓頭鷹和蝙蝠都是夜行性動物，故事發展也順應著牠們的習性，由白天進入夜晚，光線的變化是漸進的，場景和故事也很單純，但是發生在其中的細節卻很豐富！這豐富來自貓頭鷹和蝙蝠的動作和表情變化。在《小小愛書人》裡，李坤珊老師談到幼兒閱讀行為特徵，她說兩歲的孩子會先關心事物的專屬名稱，之後會喜愛觀察圖畫細節與人物表情，並且主動連結書中主題與生活經驗。如果我們把幼兒閱讀行為發展對應這本書的設計，格外會發現作者的用心。
故事一開始，是一個大跨頁，幼兒很容易注意到圖畫裡的各種動物，並且會發現小動物或是昆蟲都有同伴、都有自己的家。之後場景集中在一根樹枝上，四隻貓頭鷹不論睡著或清醒，表情一直有變化，從牠們的表情可以清楚解讀情緒，等到蝙蝠一家搬來之後，可以解讀的表情和動作又更多了（蝙蝠一家的表情確實要倒過來看才清楚），幼兒可能還會跟著模仿呢！這兩個家庭因為夜裡的一場暴風，通力合作，以致化敵為友，過程中突顯出兩位媽媽愛子心切，這種特質很符合幼兒的生活經驗。
作家採用無字書形式，使大小讀者的注意力都集中在圖畫上，因此更能仔細的觀察細節，這對習慣文字閱讀的成人來說，是專心讀圖的好機會。也許爸爸媽媽會發現，孩子比你們更先找到樹幹和葉子上的蜘蛛，牠們的出現形成另一條故事線，需要前後對照，才能理出頭緒。
有位圖畫書作家談到無字書時，用過河來做比喻，她說孩子閱讀圖畫書的方式，就像跨越水面一樣，總是從這塊石頭踏往下一個石頭，當孩子還不識字的時候，看圖的方式就像把腳踏在石頭上，會從這一張移到下一張，因此，如果畫家提供的踏腳石不夠，設計得不夠仔細，就等於把孩子留在河中央，無法前進。反之，如果做得夠好，就可以把孩子帶到河對岸。從這個角度來看，這本書的作家絕對是成功的把大小讀者都帶到了河對岸，而且還讓他們滿足的想要一再回味呢！
商品訊息特點
| 規格 |
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| 功能 |
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| 分齡閱讀 |
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適合年齡：2-6歲
規格：28×20公分，精裝圖畫書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵產業工會因不滿目前的輪班制度，今天(9日)下午走上凱道抗議，勞動部長林美珠在行政院表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且台鐵排班方式行之有年，交通部和員工雙方都了解，她期許交通部了解個案需求。行政院也表示，已經聽到台鐵員工的心聲，繼之前核定補充115人之後，近日將再新增300名左右的人力。
台鐵產業工會員工9日走上街頭抗議，並到總統府前凱達格蘭大道陳情，向蔡英文總統表達訴求。
勞動部長林美珠9日表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，與一般勞工不同，且台鐵排班方式行之有年，員工也都了解勞動條件。林美珠表示，希望交通部本於同理心，充分了解個案的需求。她說：『(原音)我剛剛講，這是行之有年的排班，勞資關係以及勞動條件也都長期跟台鐵局有簽定，每個人個別排班狀況我們也不是那麼清楚，這件事情比較好的解決方式，我們持續跟交通部溝通，希望交通部能針對個案充分理解，我們呼籲交通部針對個案了解後，做出最妥善處理。』
媒體詢問，台鐵規定休假24小時就算休假1天，這樣的方式是否合理。林美珠回答，依照法令規定，特殊行業的排班方式本來就比較特殊，例如消防、警察、關務和交通運輸業等，員工在一開始就業時，勞動條件跟契約就已明定。
林美珠指出，台鐵產業工會要凸顯排班不合理，交通部也向行政院爭取增加人力且獲得同意，如果人力增加，她相信交通部會考量排班是否妥適。
行政院發言人徐國勇表示，去年520之後，行政院已經核定台鐵新增人力115人，最近還會再通過新增300名員額；行政院長林全也表示必須補足台鐵人力，行政院問心無愧，也願意協商危險津貼和夜點津貼。
徐國勇指出，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且投保公保、非勞保，退休時也依照公保方式退休，外界質疑交通部處理華航和台鐵抗爭的標準不同，但華航是純勞工、不是公務員，台鐵員工則有公務員身分，「定位不一樣，產生結果就不一樣」。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
勤誠（8210）去年營收創新高，第4季中國大陸客戶拉貨延後，在訂單能見度良好的情況下，遞延效應發酵，整體出貨將旺到今年首季，業績表現不淡，有機會優於去年同期的11.75億元，中長線設定目標則要達百億營收。
勤誠去年在中美兩大市場接單暢旺，帶動全年營收衝上52.1億，年增17.37％，為首次超越50億大關，並刷新歷史新高。據了解，勤誠第4季受到模具未完全開出，零件短缺，影響部分整機出單，以及大陸客戶拉貨動能延後，導致部分出貨遞延到今年首季，加上生產流程陸續改善，營運表現淡季不淡，整體訂單能見度良好。
勤誠董事長陳美琪出席年度尾牙表示，雖然新的一年環境變化更多、挑戰更大，但仍對市場具有信心。從今年起勤誠將導入「精實管理」，透過更仔細的流程分析，從少量多樣、客製化的生產過程中減少浪費，避免缺料缺工情況，進一步提高營運效能。
勤誠在中國昆山第3期新廠，可望於農曆年過後進入試量產階段，最快第2季進行量產。由於今年成長動能來自中國大陸的雲端資料中心需求，而美國客戶也持續下單，營運呈現穩步增長。市場預估，勤誠今年在資料中心的出貨比重可望成長，中長線目標將設定要較去年倍增，達到百億營收水準。
另外，勤誠近年積極布局中國大陸市場，去年除建置昆山3期新廠之外，並設立上海營運中心，因考量目前在陸整體營運資源，勤誠於19日董事會中通過，將清算轉投資的勤誠寰星科技（深圳），以及勤誠寰星科技（北京）兩家公司。
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